Showing posts with label motor bekas. Show all posts
Showing posts with label motor bekas. Show all posts

Wednesday, September 7, 2011

Honda Evo 6 Konsep

Modifikasi Motor - Konsep sepeda motor Honda EVO 6 pertama kali ditampilkan di ajang Tokyo Motor Show 2007. Konsep EVO 6 diaktifkan oleh mesin besar enam silinder yang diadopsi dari desain Honda Gold Wing Tourer. Desain agresif EVO 6 merupakan gabungan antara elemen Honda Sport dengan sebuah Cruisers.
Kursi tipis yang menyatu dengan bagian ekor adalah desain yang sangat populer pada sportsbikes saat ini. Sementara mesin yang besar dan stylist - yang terbuka dan sangat mencolok - melengkapi indahnya desain ramping tangki sporty dan bergaya yang terpasang diatasnya.
Pada bagian belakang, swing-arm satu-sisi yang memegang roda belakang diharapkan dapat lebih menambah eksotisme yang biasanya terdapat pada sebuah motor sport murni.

Thursday, August 18, 2011

Honda Crossrunner Gabungan Motor Sport dan Touring

Honda Crossrunner 2011 merupakan salah satu sepeda motor Sport yang menarik, Tipe mesin berpendingin cair 4 - Stroke 16-katup DOHC 90 ° konfigurasi V-4 memberi Anda kekuatan maksimum. Crossrunner merupakan inovasi baru dari Honda pada tahun 2011 untuk menggabungkan motor sport dan sepeda motor tur.

Dengan kombinasi mesin motor sport yang paling diinginkan setiap rider, menggunakan mesin empat silinder dengan mesin sepeda motor petualangan yang menggunakan powerplant silinder kembar, tim desain memiliki kesempatan yang menarik dalam bereksperimen. Sebuah mesin 800cc dengan konfigurasi V4, menghasilkan mesin yang halus, fleksibel dan tenaga serta torsi yang maksimal. Mesin ini khusus disetel untuk membantu para rider dalam menemukan irama mesin yang mengalir seiring perjalanan.

Dengan atribut dari kedua mesin, kinerja naked bike dan sepeda motor petualangan, Crossrunner adalah sepeda motor jenis baru. Salah satu yang dengan mudah dapat beradaptasi dengan gaya yang berbeda dari berkendara.

Engine Specifications :
* Type Liquid-cooled 4-stroke 16-valve DOHC 90° V-4
* Displacement 782cm3
* Bore x Stroke 72 x 48mm
* Compression Ratio 11.6 : 1
* Max. Power Output 74.9kW/10,000min-1 (95/1/EC)
* Max. Torque 72.8Nm/9,500min-1 (95/1/EC)
* Idling Speed 1,200min-1
* Oil Capacity 3.8 litres

Yamaha Stryker 2011

Modifikasi Motor - Yamaha Stryker 2011 merupakan salah satu motor terbaik diantara rangkaian The Star Yamaha, Yamaha Stryker memiliki tubuh yang menarik dan cukup sangar. Motor ini sangat cocok bagi Anda yang suka bepergian jarak jauh karena meskipun sangar namun tetap nyaman dikendarai. Kendaraan Stryker sangat kuat, menggunakan Gutsy 1304cc, bahan bakar liquid-cooled disuntikkan pada mesin V-twin. Terinspirasi mesin besar sehingga setiap pengendara selalu merasakan getaran mesin hingga ke hati.
Yamaha Stryker memiliki warna yang menarik dan tubuh mencerminkan chopper cutom di abad 21.
Berikut spesifikasi lengkap Yamaha Stryker 2011:
Engine Specifications
Type : 80-cubic-inch (1304cc) liquid-cooled V-twin; SOHC, 4 valves/cylinder
Bore x Stroke : 100.0 x 83.0mm
Compression Ratio : 9.5:1
Fuel Delivery : Fuel injection
Ignition : TCI: Transistor Controlled Ignition
Transmission : 5-speed; multiplate wet clutch
Final Drive : Belt

Chassis
Frame : Steel double cradle
Suspension / Front : Telescopic fork; 5.3-in travel
Suspension / Rear : Single shock; 3.9-in travel
Brakes / Front : Hydraulic disc, 320mm
Brakes / Rear : Hydraulic disc, 310mm
Tires / Front : 120/70-21M/C
Tires / Rear : 210/40R18M/C
Wheels : 5-spoke cast aluminum

Dimensions
Length : 99.6 in
Width : 33.9 in
Height : 44.5 in
Seat Height : 26.4 in
Wheelbase : 68.9 in
Fuel Capacity : 4.0 gal


Tags: bengkel modifikasi motor

 

Sunday, August 14, 2011

Suzuki C50T Boulevard

Penyempurnaan produk baru dari Suzuki dalam C50T Boulevard Suzuki dari hasil penelitian yang telah mengalami beberapa perbaikan membuat Suzuki Boulevard C50T semakin memiliki karakter sendiri, hingga membuat semua orang takjub melihatnya.
Setelah mengambil libur satu tahun dari produksi Bagger, Suzuki kembali pada 2011 dengan Bagger untuk pengendara dengan kebutuhan daya yang rendah.

Menggusur 50 inci kubik, gaya atau fitur C50T Boulevard tidak berkurang sedikitpun. Motor dilengkapi dengan standar touring dengan jok bertahtakan kulit, sandaran penumpang, fender valanced dan slash-cut dual muffler.

Seperti motor besar pada umumnya, C50T memiliki spidometer diatas tangki untuk gaya dan styling otentik. Kaca depan di C50T telah disesuaikan, sehingga dapat sesuai dengan berbagai posisi duduk pengendara.

Seperti C50 pada umumnya, motor ini juga menawarkan mesin V-twin dengan bahan bakar injeksi 45 derajat, yang mampu menghasilkan torsi tinggi baik apa kinerja putaran rendah maupun pada saat top speed. Motor ini juga memiliki riding position yang luas dan suspensi halus sehingga mampu memberikan kenyamanan berkendara yang maksimal baik dijalan raya ataupun pada saat melakukan perjalanan panjang. Dengan banyak fitur, C50T juga menetapkan identitas yang unik. C50T memiliki berbagai fitur kustom yang ideal untuk penjelajahan setiap hari, termasuk kaca depan aerodinamis, kantong pelana kulit custom-made dan sandaran empuk yang dirancang dengan baik khusus untuk kenyamanan penumpang.

Monday, August 8, 2011

Kawasaki Z1000

Kawasaki Z1000 merupakan recebike sekaligus streetbike dengan mesin 1043cc yang mampu menghasilkan 138 tenaga kuda. Kinerja mesin yang digunakan pada Z1000 ini hampir tidak seekstrim tampilannya. Pada 5 '10 ", saya tidak merasa sempit, bahkan pada perjalanan jauh sepanjang hari, dan bar yang lebar Memberikan pengaruh yang baik untuk kelelahan berkurang. Getaran secara efektif berhasil diredam berkat Balancer sekunder di motor dan karet motor yang dipasang di bingkai baru.
Kawasaki Z1000 menggunakan suspensi dari Showa. Garpu depan 41mm sekarang telah dilengkapi dengan sistem peredam yang dapat menyesuaikan dengan guncagan yang dihadapi.
Spesifikasi:
Engine: Four-stroke, liquid-cooled, DOHC, four valves per cylinder, inline-four
Displacement: 1043 cc
Bore x Stroke: 77.0 x 56.0mm
Fuel System: DFI® with four 38mm Keihin throttle bodies, oval sub-throttles
Ignition: TCBI Digital Advance
Transmission: 6-Speed
Frame Type: Aluminum Backbone
Rake/Trail: 24.5 deg. / 4.1 in.
Rear Suspension: Horizontal monoshock with stepless rebound damping, adjustable spring preload / 5.4 in.
Front Tire Size: 120/70 ZR17
Rear Tire Size: 190/50 ZR17
Wheelbase: 56.7 in.
Front Brakes: Dual 300mm petal-type rotors with radial-mount four-piston calipers
Rear Brakes: Single 250mm petal-type rotor with single-piston caliper
Fuel Capacity: 4.0 gal.
Seat Height: 32.1 in.
Overall Length: 82.5 in.
Overall Width: 31.7 in.
Overall Height: 42.1 in.
Color Choices: Pearl Stardust White, Metallic Spark Black
Warranty: 12 months

Sunday, July 31, 2011

Sensasi Victory Hammer Yang Berkuasa

Modifikasi Motor - Victory-Hammer dijamin bakal memikat siapapun yang melihatnya, dengan tampilan yang agresif dan performa tenaga yang tepat dibandingkan dengan motor lainnya, Hammer memang diciptakan untuk "berkuasa".
Dengan garpu depan yang kokoh, ban belakang 250-mm, dan rem standar dual-disk khusus untuk sepeda berotot, serta dengan tenaga yang besar, Hammer sepertinya dapat berjalan tanpa tanding.

Mesin
Engine Type 4-stroke 50o V-Twin
Cooling System Air / oil
Displacement 106 ci / 1731 cc
Bore x Stroke 101 x 108 mm
Compression ratio 9.4 : 1

Fitur Utama Victory Hammer

Kebebasan mengesankan mesin yang menjadi jantung motor ini yang memungkinkan untuk menghasilkan tenaga 97 hp yang luar biasa dan torsi yang besar.

Rem premium dengan disk ganda: Nikmati konsisten pengereman dengan rotor ganda mengambang 300mm dilengkapi dengan 4-piston kaliper. Untuk pengereman yang meyakinkan tanpa ragu yang menginspirasikan pengalaman berkendara yang percaya diri.

Baru dan sangar, knalpot yang sesuai dengan porsi mesin yang digendongnya.

Speedometer dan tachometer dipasang sisi-by-side dalam braket krom yang ditampilkan secara terbuka agar data saat berkendara mudah untuk dibaca.
Dapatkan info lain mengenai bengkel motor di http://klasika.karir.com

Friday, July 29, 2011

APRILIA RSV4 FACTORY APRC EDISI KHUSUS

Modifikasi Motor - Dominasi APRILIA dalam World Superbike Championship telah memberikan inspirasi pada sebuah sepeda motor edisi khusus yang menjadi standar baru untuk genre sepeda motor jalanan super sports: Edisi khusus APRILIA RSV4 FACTORY APRC merupakan "role model" untuk kategori SuperSports.

Manajemen elektronik super canggih: dengan tampilan bodi yang dimiliki membuat setiap rider yang mengendarainya merasakan sensasi dari setiap aspek dari motor tersebut, terutama aspek performa dan handling yang pastinya merupakan keinginan dari setiap orang yang melihatnya.

Dibuat hanya dengan tujuan tunggal untuk menjadi yang terbaik di trek maupun di jalan, sejak awal RSV4 Aprilia telah mengejutkan dunia melalui penampilan, teknologi dan kinerjanya. Mesin 65 ° V-4 pertama yang pernah di produksi untuk sebuah motor sport. Debfab chassis layaknya sebuah motor kelas 250 GP adalah prestasi yang dicapai Aprilia RSV4.

Tapi setiap rekor adalah untuk ditaklukan. Berkat upaya tak henti-hentinya bagian R&D Aprilia dan kolaborasi yang sangat erat antara Departemen Racing dan produksi, RSV4 Aprilia telah membuat lompatan yang sangat besar.

RSV4 Factory APRC Edisi Khusus adalah tonggak dalam sejarah olahraga sepeda super. Semua keahlian balap dan kesuksesan Juara Dunia Max Biaggi yang dikumpulkan selama musim 2010 dibawa bersama-sama dalam sebuah sepeda motor yang menetapkan standar baru untuk pengembangan sepeda jalanan masa depan.
 
Dapatkan info lain mengenai bengkel motor di http://klasika.karir.com

Thursday, July 28, 2011

Yamaha V-Max 2011


Modifikasi Motor - Cruiser dengan tenaga terbesar yang mampu memberikan sensasi, performa dan gaya yang tidak tertandingi.

Tidak seperti sepeda motor lain yang tersedia saat ini, Yamaha VMAX 2011 benar-benar memiliki kelas tersendiri. Kecepatan yang mengagumkan dan perpaduan antara keindahan otot dengan handle yang sporty serta teknologi pengaturan mesin elektronik terbaru dari Yamaha menawarkan pengalaman berkendara yang sangat sensasional.

VMAX 2011 merupakan sepeda motor berotot yang tiada tanding dan merupakan hasil mengagumkan dari perjalanan evolusionernya. Fitur unik dari ikon monster ini dikombinasikan dengan teknologi canggih motor sport serta gaya berfikir jauh kedepan. Semuanya tesaji dalam sebuah mesin dengan tenaga dan performa yang terlihat sangat jelas. V-Max, tiada yang lain.

V-Max dijantungi oleh mesin V-4 DOCH 1.679cc 16 Valve yang tiada tanding dikelasnya.

Dapatkan info lain mengenai bengkel motor di http://klasika.karir.com

Wednesday, July 27, 2011

Hyosung ST7 2011 Classic Aquila

Modifikasi Motor - Teranyar dari teknologi Classic Aquila dengan gaya klasik. Dengan sedikit tambahan torsi dan getaran yang halus Anda akan menemukan sahabat sejati pada GV700C tersebut. Classic Aquila menyediakan ergonomik yang nyaman dan sejumlah aksesoris original.

Jadi jika Anda ingin sebuah motor dengan hentakan ringan dan tangkas tetapi Anda tidak ingin lepas dari gaya klasik? Dunia telah memintanya untuk Anda dan Hyosung telah merespon. Perkenalkan ST7 Hyosung, gabungan antara gaya yang Anda inginkan dengan fitur yang telah membuat kami terkenal.

Dijantungi dengan mesin V-Twin DOCH 4 valve disetiap silinder, pendingin cair, sistem bahan bakar injeksi dan stater elektrik.
Dapatkan info lain mengenai bengkel motor di http://klasika.karir.com

Sunday, July 3, 2011

Husaberg TE 125 ENDURO

Produsen sepeda motor Swedia telah memperkenalkan motor Husaberg TE 125 ENDURO terbaru yang menawarkan beberapa fitur baru pada setiap modelnya. Tahun 2012 Husaberg TE 125 ini didukung oleh dua mesin 125cc stroke dengan bandrol harga £ 5745. Sepeda motor trail terbaru ini hadir dengan tangki transparan, berlapis bingkai kuning, motorcross handguards, dan plastik pelindung sasis.

Tahun 2012 Husaberg TE 125 dirancang untuk menarik pengendara muda ENDURO usia enam belas tahunan. Husaberg TE 125 dilengkapi dengan komponen berkualitas tinggi dan sporty.

Pada tahun 2012 model, pelat atas yang baru, lebih ringan dan lebih kaku untuk memastikan respon terbaik dalam hal kelancaran dan stabilitas garpu depan. Sistem pengereman yang disediakan oleh Brembo seperti biasa, superstruktur dibangun dengan teknologi terbaru, "In-Mold" untuk memastikan ketahanan gesekan yang terbaik, kopling aktuator hidrolik, dan semua model kecuali sepeda motor ENDURO 125 TE memiliki tombol stater listrik untuk mengatur setang dari Heineken.

Berikut adalah daftar harga motor 2012 Husaberg: TE 125 (£ 5745), TE 250 (£ 6445), TE 300 (£ 6645), FE 390 (£ 6895), FE 450 (£ 6995), FE 570 (£ 7095 ).